試點無人值守智慧倉庫，開啟供應(yīng)鏈數(shù)智化新篇章
數(shù)智未來
為積極響應(yīng)集團公司深化改革、提質(zhì)增效的戰(zhàn)略部署，翔安公交聯(lián)合安馳公司于年初啟動維修車間無人值守智慧倉庫試點項目，雙方充分整合廈門藍斯公司、博士德公司的技術(shù)資源，成功搭建起全流程智能化配件管理體系，為公交維修配件供應(yīng)鏈的數(shù)智化轉(zhuǎn)型邁出堅實一步。
數(shù)智賦能，鏈通全程
自2024年12月31日開展技術(shù)培訓以來，經(jīng)過五個月的不斷迭代與優(yōu)化，通過物聯(lián)網(wǎng)、人臉識別與智能倉儲技術(shù)的深度融合，實現(xiàn)了“報修-派工-領(lǐng)料-維修-質(zhì)檢-出廠”全鏈路數(shù)字化閉環(huán)，真正做到降本增效、管理透明化，構(gòu)建起一套高效、便捷、智能的維修服務(wù)流程。
2025年5月8日上午，集團公司黨委委員、副總經(jīng)理于用慶親臨翔安公交，對維修車間無人值守智慧倉庫的試行情況進行深入調(diào)研。集團公司數(shù)據(jù)中心、安馳公司、公交板塊各子公司車技分管領(lǐng)導以及技術(shù)服務(wù)中心等相關(guān)負責人一同參與了此次調(diào)研活動。
公交車出現(xiàn)故障后，駕駛員電話報告調(diào)度員，調(diào)度員初判后根據(jù)故障情況并結(jié)合運行班次情況通知駕駛員進車間維修，同時將故障信息錄入廈門公交智慧車技管理平臺。車輛到達車間后，質(zhì)檢員根據(jù)平臺中的報修信息與修理工協(xié)同診斷故障，確認需要領(lǐng)料后，修理工到達配件庫房。人臉識別通過后，庫房門自動打開，修理工直接到貨架領(lǐng)取所需配件，拿到配件后，再到移動觸摸操作屏上掃碼確認領(lǐng)取，隨后修理工走出庫房，庫房門自動關(guān)閉。在智慧倉庫簡便快捷的領(lǐng)料過程，比在無人超市的購物體驗更絲滑。及時得到維修的車輛經(jīng)質(zhì)檢合格出廠后立即投入運營，繼續(xù)服務(wù)乘客出行。在調(diào)研現(xiàn)場，翔安公交技術(shù)服務(wù)中心對無人值守智慧倉庫的領(lǐng)料全流程生動演示的同時，還演示了“初領(lǐng)配件型號不符、退還初領(lǐng)配件、二次領(lǐng)取型號符合的配件”等貼近實際應(yīng)用情況的場景，充分展示了領(lǐng)料過程的智能化、自動化等優(yōu)勢。
核心突破：全鏈路數(shù)字化賦能維修場景
依托廈門公交智慧車技管理平臺第三代系統(tǒng)的升級，維修人員通過移動端即可輕松完成配件申領(lǐng)操作。系統(tǒng)能夠自動匹配庫存，并實時生成電子工單，實現(xiàn)了從申請到供應(yīng)的無縫對接。無人值守倉庫采用先進的智能識別與自動盤點技術(shù)，真正實現(xiàn)了配件取用的“即拿即走”，相比傳統(tǒng)領(lǐng)料方式，耗時縮短超過50%，顯著提升了車間的作業(yè)效率，為維修工作的快速響應(yīng)和高效執(zhí)行提供了有力支持。
行業(yè)意義：供應(yīng)鏈模式革新的重要里程碑
試點項目的成功實施，充分驗證了汽車配件領(lǐng)域無人化管理模式的可行性與優(yōu)越性，標志著公交維修行業(yè)從傳統(tǒng)的“人工依賴”模式向“智能驅(qū)動”模式的重大轉(zhuǎn)變。據(jù)初步估算，該模式預計每年可節(jié)約人工成本超過30萬元，同時有效減少了紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn)帶來的資源消耗，為綠色低碳發(fā)展提供了寶貴的實踐樣本，對整個行業(yè)的供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新具有重要的示范意義。
未來布局：規(guī)?；茝V引領(lǐng)數(shù)智化變革
隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的進一步優(yōu)化，無人值守智慧倉庫模式將逐步在集團內(nèi)各公交運營公司進行推廣。翔安公交在先行先試過程中形成的標準化流程和數(shù)據(jù)模型，將成為可復制、可推廣的數(shù)智化倉儲解決方案，為整個公交維修供應(yīng)鏈的升級提供有力支撐，推動行業(yè)向更加高效、靈活、可持續(xù)的方向發(fā)展。
翔安公交智倉啟航，驅(qū)動行業(yè)變革
翔安公交無人值守智慧倉庫項目作為公交行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標志性成果，不僅是企業(yè)降本增效的創(chuàng)新實踐，更將對汽車后市場服務(wù)模式產(chǎn)生深遠影響，引領(lǐng)行業(yè)朝著數(shù)字化、智能化的方向?qū)崿F(xiàn)深度變革。